春运临近,高铁票价将实行浮动制,但这并不意味着火车票简单地“涨价”了。这种票价浮动制是基于多种因素的考虑。一方面,它是根据市场供求关系作出的调整,在春运等客流量大的时期,通过适当的价格浮动来调节需求,引导旅客合理安排出行时间。另一方面,不同时段、不同席别的票价调整幅度不同,并且也存在部分时段票价可能降低的情况。所以不能一概而论地说火车票涨价了,这种浮动制旨在提升铁路运营效率、平衡客流的同时,尽可能满足旅客的出行需求。
11月19日讯,发改委铁路专家表示,普铁客运价格上调预期临近,最快年底将上调,高铁票价将实行浮动制。
专家表示,由于发改委价格司爆发贪腐案,对铁路价格改革造成一定的影响,原计划于年内上调的客运价格或搁浅。
专家表示,普铁客运价格多年未涨,本次上调幅度不会很大,随着铁总负债的进一步扩大,提价已成必然。
铁路货运方面,专家表示,由于近期电价成本的上升,煤炭价格的下调压力,年内上调货运价格压力较大。
广深铁路将成客运运价改革最大受益者,公司50%以上的收入来源于客运;客运收入中,65%以上的收入来源于长途车,因此广深铁路对客运提价的弹性最大。
截至9月末,中国铁路总公司负债合计3.53万亿元,较去年同期3.06万亿元的负债总额扩大,较今年上半年3.43万亿元的负债总额也有所增加。目前,中国铁路总公司资产总计5.45万亿,负债率超过64.77%。